Kamion cisterna

Zašto odabrati nas

Naši certifikati

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd proizvodi su navedeni u upravi "Najave" i prošli su obaveznu "3C" certifikaciju i 2000. certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom Kineskog centra za certifikaciju kvalitete.

Tržište proizvodnje

Naše poluprikolice izvoze se u više od 100 zemalja i regija u Europi, središnjoj Aziji, Rusiji, Africi, Južnoj Americi i jugoistočnoj Aziji, kupci su ih dobro prihvatili. Dobrodošli na konzultacije i suradnju.

 

Kontrola kvalitete

Tvrtka je uvela naprednu, preciznu i vrhunsku opremu, usvojila tehnike obrade i odabrala visokokvalitetne sirovine i komponente za proizvodnju i proizvodnju.

Naša usluga

Obećavamo da će tvrtka biti odgovorna za svoje proizvode i usluge koje će zadovoljiti kupce.

 

 

 

Što je kamion cisterna

 

 

Kamioni cisterne su prikladan način za kretanje rasutih tekućina, plinova i praha. Veličine su različite, od malih kamiona s gorivom i kamiona za biološki otpad do velikih b-vlakova i poluprikolica. Spremnik može biti pričvršćen za karoseriju kamiona (tj. kruti kamion), biti zasebna prikolica ili poluprikolica.

 

Prednosti kamiona cisterne

Materijal nije lako pokvariti
Budući da je spremnik u osnovi zapečaćeni spremnik, utjecaj vanjskog okruženja i klimatskih uvjeta je mali, roba se može bolje zaštititi u prijevozu, nije lako pokvariti se i oštetiti, stoga nije lako osigurati fizikalna i kemijska svojstva materijala promijeniti. Kamioni cisterne idealni su za prijevoz hrane (pića), kemikalija ili drugih stvari koje je potrebno zaštititi od vlage ili topline.

 

Olakšava siguran transport
Keramičke ili staklene posude općenito se koriste kao spremnici za prijevoz korozivnih ili otrovnih tvari. Do ozbiljnih nesreća može doći ako se kontejneri greškom razbiju tijekom utovara, istovara i transporta. Kada se takvi predmeti prevoze kamionima s prikolicom cisternom za gorivo, vjerojatnost nesreća je znatno smanjena, a prijevoz i rukovanje takvim predmetima može se obaviti sigurnije.

 

Smanjite intenzitet rada, poboljšajte uvjete utovara i istovara
Tekući, praškasti, zrnati predmeti uglavnom se koriste u limenkama, staklenkama, kutijama, vrećama i drugim posudama za pakiranje, od tvornice do gradilišta, za prolazak kroz mnogo puta utovara i istovara, i gotovo sav ručni utovar i istovar, intenzitet rada je jako veliko. Štoviše, neki predmeti u utovaru i istovaru prašine ili ispuštaju određeni miris, ometaju zdravlje stevedora. Uvjeti utovara i istovara i intenzitet rada stevedora očito su poboljšani korištenjem kamiona s prikolicom cisternom za prijevoz.

 

Smanjite troškove prijevoza
Korištenje prijevoza prikolicom cisternom, lako realizirati mehanizaciju utovara, istovara, transporta, skladištenja, ne samo da štedi rad, već i mnogo materijala za pakiranje (limenke, oltar, vreće, kutije itd.), tako da transport troškovi znatno smanjeni.

 

Vrste cisterni
 

Pregrade

Pregrade su čvrste pregrade koje stvaraju odvojene, manje skladišne ​​odjeljke unutar tankera. Dok ovaj dizajn uvelike smanjuje količinu kretanja naprijed-natrag tekućeg tereta u tankeru, malo sprječava kretanje tekućine s jedne strane na drugu, što može dovesti tanker u opasnost od prevrtanja. Vrlo je jednostavno za pretovar pregrada na prednjoj ili stražnjoj strani, pa kada operateri utovaruju ili iskrcavaju tanker s pregradama, važno je da tekući teret rasporede što je moguće ravnomjernije. Ako to ne učinite, može doći do nestabilnog, nesigurnog opterećenja.

Pregrade

Slično pregradama, pregrade su kutne pregrade s rupama koje usporavaju protok tekućeg tereta tankera sprijeda prema natrag. Dok pregrade pomažu smanjiti unutarnje kretanje tekućina na najmanju moguću mjeru i održavaju ih ravnomjerno raspoređenima, kretanje tekućine s jedne na drugu stranu tekućina još uvijek može uzrokovati prevrtanje ovih vrsta tankera u zavojima. Sigurnosne značajke kamiona cisterne Saznajte kako pregrade stvaraju zadržavanje i rješenja za smanjenje prskanja za prebacivanje tereta.

Glatke cijevi

Ovi tankeri imaju jedan dugačak, glatki unutarnji odjeljak bez pregrada ili pregrada. Iako dizajn omogućuje dezinfekciju unutrašnjosti za prijevoz hrane, nedostatak pregrada ili pregrada također omogućuje da se tekući teret u djelomično napunjenim tankerima slobodno kreće uokolo, gurajući kamion u istom smjeru u kojem se kreće. Ako vozač promijeni brzinu ili ubrza prebrzo, tekućina juri u stražnji dio cisterne, usporavajući ga. Ako vozač preoštro prekine, teret će se zabiti u prednji dio prikolice, stvarajući potencijalno opasan "nalet tekućine" koji može uzrokovati klizanje vozila u raskrižje.

 

 
 
Primjena kamiona cisterne
3

Distribucija goriva

Kamioni za naftu neophodni su za distribuciju benzina, dizela i drugih goriva na benzinskim postajama, zračnim lukama i industrijskim mjestima. Oni osiguravaju stalnu opskrbu gorivom koje je ključno za funkcioniranje vozila, strojeva i opreme.

Bulk Tanker Trailer

Upravljanje otpadom

Vakuumske cisterne igraju vitalnu ulogu u gospodarenju otpadom transportirajući tekući otpad iz septičkih sustava, industrijskih lokacija i komunalnih objekata do postrojenja za obradu. Pomažu u održavanju sanitarnih uvjeta i sprječavaju onečišćenje okoliša.

Cement Tanker Trailer

Usluge zaštite okoliša

DEF kamioni doprinose zaštiti okoliša isporukom DEF-a dizelskim vozilima, pomažući smanjenju štetnih emisija. Osim toga, kemijski tankeri prevoze sirovine i gotove proizvode za operacije čišćenja okoliša i industrijske procese.

Bulk Cement Tanker

Hitni odgovor

Kamioni cisterne također se koriste u hitnim situacijama, kao što je dostava pitke vode u područja pogođena katastrofom ili prijevoz pjene za gašenje požara u borbi protiv velikih požara. Njihova sposobnost nošenja velikih količina tekućine čini ih vrijednim sredstvom u kriznom upravljanju.

 

Komponente kamiona cisterne
 

Automatski unutarnji ventili
Ovisno o njihovoj veličini i kapacitetu, unutarnji ventili ugrađuju se na kamione za dostavu LPG-a, kamione s cisternama za LPG, velike stacionarne spremnike za skladištenje i crpke ili cjevovode. Kada dođe do promjene tlaka, protok poraste ili drastično padne ispod određene vrijednosti, tada se ti ventili automatski zatvaraju.

 

Ručno i magnetsko mjerenje
Razina UNP-a unutar cisterne može se odrediti ručnim i magnetskim mjerenjem. Ručno mjerenje ugrađuje se u krajnji ili bočni položaj ugradnje, ali položaj se razlikuje od modela do modela.

 

Pumpe
Pumpe se koriste za kontrolu različitih uvjeta kao što su prekomjerna brzina pumpe, tlak, slabo usisavanje i velika opterećenja od PTO sustava. Pumpa tipa lopatica najraširenija je pumpa u kamionima cisternama za LPG.

 

Premosni ventili
Kada dođe do povećanja tlaka, ovi ventili vraćaju LPG u spremnik. To pomaže u zaštiti pumpe. Na tržištu su dostupni različiti modeli ovisno o veličini, kapacitetu protoka, postavci i primjeni.

 

Metri za provjeru količine
Sustavi za mjerenje LPG-a koriste se za određivanje količine plina isporučenog bobtailom ili prikolicama za prijevoz rasutog tereta na različite lokacije. Filtar, ispuštanje zraka, diferencijalni ventil i registar u kombinaciji s mjeračem dovršavaju sustav.

 

 
Savjeti za pronalaženje kapaciteta cisterni
 
01/

Procijenite negativni rizik
kapacitet kamiona cisterni Kemijske tvrtke tradicionalno bi provodile puno vremena razmišljajući o rizicima povezanim s proizvodom (izlijevanja, eksplozije, požari), ali dragocjeno malo vremena razmišljajući o riziku povezanom s nepouzdanim opskrbnim lancima uzrokovanim nedostatkom kapaciteta tereta. Sve se to promijenilo s nedostatkom vozača i pandemije. Pošiljatelji, svi do jednog, sada cijene rizike za poslovanje koje predstavlja izuzetno mali teretni kapacitet. Kao takvi, vjerojatnije je da će hitno djelovati kako bi dali prioritet inicijativama "pošiljatelja po izboru".

02/

Uspostavite SOP za utovar i istovar kamiona cisterni
Ušetajte u većinu proizvođača procesne industrije - kemijske, prehrambene, celulozne i papirne, itd. - i pronaći ćete hrpe veziva s postupcima propisanim ISO-om. Dakle, zašto tim istim tvrtkama nedostaju dobro promišljeni, jasno dokumentirani procesi za utovar i istovar kamiona cisterni? Za početak razmislite o dokumentiranju sljedećeg: Tko su vozačevi glavni kontakti u kampusu i kako ih može kontaktirati po dolasku? Vozači žele ući i izaći što je brže moguće i postaju frustrirani kada ne mogu razgovarati s nekim ili dobiti trku.

03/

Udružite se s teretnim posrednikom koji je specijaliziran za rasuti teret
Najprofitabilniji prijevoznici održavaju svoje kamione utovarenim, kontinuirano pretovarajući i krećući se od točke do točke i natrag do terminala. Oni cijene (i lojalni su im) otpremnike i posrednike koji im mogu pomoći u prepoznavanju prilika za ponovni utovar. To je teško za manje pošiljatelje rasutog tereta i to je jedan od razloga zašto biste trebali razmisliti o partnerstvu s teretnim posrednikom koji je specijaliziran za kapacitet cisterni.

04/

Formirajte bliže, strateške odnose s pružateljima usluga prijevoza
Neki otpremnici su poznati po tome što igraju s pružateljima usluga prijevoza (posrednici u prijevozu tereta, prijevoznici) jedni protiv drugih - koristeći Zahtjeve za ponudu za prijevoz kako bi izvukli još jednu niču zarade iz stope. To je kupovna taktika koja jednostavno ne funkcionira na tržištu gdje su količine cisterni rijetke, a dobavljači ne moraju žrtvovati profit da bi ostali puni. S obzirom na izbor, oni će izabrati usluge pošiljatelja tamo gdje je uspostavljen odnos povjerenja i međusobnog poštovanja.

 

Temeljna načela kamiona cisterne

 

Materijali i konstrukcija

Materijali i konstrukcija prikolica cisterni ključni su za osiguranje sigurnog prijevoza tekućina. Spremnici su obično izrađeni od čelika visoke čvrstoće, aluminija ili nehrđajućeg čelika, ovisno o vrsti tekućine koja se transportira. Debljina stijenki spremnika također je bitan čimbenik u osiguravanju strukturalnog integriteta spremnika. Za transport opasnih tekućina, kao što su NGL i kemikalije, potrebne su deblje stijenke kako bi se spriječilo curenje ili puknuće u slučaju nesreća, kao i kako bi se osiguralo da bačve mogu izdržati količinu pritiska koja je potrebna za izvlačenje ovih proizvoda.

Geometrija spremnika i strukturni integritet

Geometrija i strukturni integritet spremnika također su ključni u osiguravanju sigurnog prijenosa tekućine. Spremnici su dizajnirani da izdrže naprezanja i naprezanja transporta, uključujući težinu tekućine i vibracije s ceste. Oblik i veličina spremnika također je važan faktor u osiguravanju stabilnosti vozila tijekom prijevoza. Spremnici su obično cilindrični ili eliptični, s niskim težištem kako bi se spriječilo prevrtanje. Spremnici također mogu biti opremljeni pregradama ili pregradama kako bi se spriječilo prskanje tekućine tijekom transporta.

Sigurnosne značajke i standardi

Poštivanje sigurnosnih standarda nije predmet pregovora na Northwest Tank Lines. Idemo dalje od onoga što je zakonski potrebno kako bismo osigurali da su naše prikolice cisterne opremljene nizom sigurnosnih značajki, uključujući ventile za smanjenje tlaka, ventile za zatvaranje u nuždi i sustave za zadržavanje prolijevanja. Redoviti pregledi osiguravaju da se te značajke održavaju u optimalnom radnom stanju, pružajući dodatni sloj sigurnosti i pouzdanosti transportu tekućina.

Kemijska kompatibilnost

Učinkovit prijenos kemikalija najvažniji je za sigurnost, a Northwest Tank Lines koristi različite inženjerske i dizajnerske elemente kako bi to postigao. Pažljivo se razmatraju materijali koji se koriste u konstrukciji spremnika, brtvila, crijeva i drugih komponenti kako bi se osigurala kompatibilnost sa širokim rasponom kemikalija. Opsežna ispitivanja provode se kako bi se jamčilo da su spremnici otporni na koroziju i kemijsku degradaciju.

 

Kako sigurno napuniti i istovariti tekućine iz kamiona cisterne

 

Fuel Tank Trailer

Provjerite je li vozilo sigurno za utovar/istovar

Provjerite ima li curenja, provjerite je li tlak sigurno nadziran i je li vozilo - zajedno s pripadajućom električnom opremom kao što su prednja svjetla i A/C - isključeno. Osim toga, budite sigurni da ste na pravom mjestu za učitavanje i slanje. To bi mjesto trebalo biti slobodno i bez ikakvih krhotina - i bilo kakvog nepotrebnog osoblja - kako bi se spriječili potencijalni problemi ili opasnosti.

Chemical Tanker Truck

Osigurajte korištenje odgovarajuće opreme

Sa svojom zaštitnom sigurnosnom opremom, vozači će pritisnuti crijeva kako bi osigurali da nema curenja uzrokovanog lošom brtvom ili ventilom. Zatim bi trebali otvoriti ventile i pokrenuti pumpu prije nego polako otvore unutarnji ventil na prikolici. Tijekom cijelog procesa, vozači bi trebali paziti na nesigurne spojeve, brave koje nisu zaključane i curenje, a sve bi to moglo predstavljati probleme nakon što izađu na cestu.

Gasoline Tanker Trailer

Sigurno utovarite ili istovarite materijal

Za sve postupke utovara i istovara, pogledajte priručnik za svoje vozilo i prođite odgovarajuću obuku prije utovara i istovara vašeg vozila. Sigurne procedure utovara i istovara uvelike su uvjetovane vrstom materijala koji se prevozi i od ključne je važnosti da operateri znaju kako postupati sa svojim teretom kako bi izbjegli opasan ishod. I bilo na prednjem ili stražnjem kraju, ključno je da operateri ostanu u blizini svojih vozila pa ako nešto pođe po zlu, oni to mogu riješiti što je prije moguće - ili pronaći nekoga drugog tko može.

 

Kako održavati cisternu
 

Redoviti pregledi: temelj održavanja

Temelj učinkovitog održavanja autocisterni leži u redovitim pregledima. Provedite temeljite vizualne preglede prije i nakon svakog putovanja. Provjerite ima li znakova curenja, korozije i bilo kakvih vidljivih oštećenja na spremniku, ventilima, priključcima i crijevima. Obratite posebnu pozornost na područja koja bi mogla doći u dodir s korozivnim tvarima, jer one mogu s vremenom ugroziti integritet spremnika. Odmah riješite sve probleme koje ste identificirali tijekom ovih inspekcija kako biste spriječili njihovu eskalaciju u veće probleme.

Slijedite smjernice proizvođača

Svaka cisterna je jedinstvena, a svaki proizvođač daje posebne smjernice za održavanje. Ove smjernice nude vrijedan uvid u rasporede održavanja, preporučena maziva i točke pregleda. Pridržavajući se ovih preporuka, možete optimizirati rad i životni vijek svoje cisterne. Smjernice proizvođača često su potkrijepljene opsežnim istraživanjem i inženjerskom stručnošću, što ih čini pouzdanim izvorom za učinkovite prakse održavanja.

Čistoća je ključna

Održavanje čistoće unutrašnjosti spremnika je od vitalne važnosti, posebno kada se transportiraju različite vrste tekućina. Ostaci s jednog tereta mogu kontaminirati sljedeći teret ako se ne očiste pravilno. Redovito ispirite i čistite unutrašnjost tanka odgovarajućim sredstvima za čišćenje preporučenim prema prirodi tereta. Ova praksa ne samo da osigurava čistoću transportirane robe, već također sprječava nakupljanje korozivnih materijala koji mogu ugroziti strukturni integritet spremnika.

Obratite pozornost na crijeva i priključke

Crijeva i priključci kritične su komponente rada kamiona cisterne. Redovito provjeravajte ima li ovih komponenti znakova istrošenosti, pukotina ili curenja. S vremenom crijeva mogu postati krta ili se oštetiti zbog izlaganja ekstremnim temperaturama i tvarima. Zamijenite crijeva i priključke prema potrebi kako biste spriječili curenje koje može dovesti do opasnosti po okoliš, gubitka vrijednog tereta i povećanih operativnih troškova.

Podmazivanje za dugovječnost

Pravilno podmazivanje krvotok je svakog mehaničkog sustava, a kamioni cisterne nisu iznimka. Redovito podmazujte pokretne dijelove kao što su ventili, pumpe i šarke kako biste spriječili trošenje i habanje izazvano trenjem. Pogledajte smjernice proizvođača za preporučena maziva i učestalost primjene. Dobro podmazane komponente ne samo da rade optimalno, već i produžuju životni vijek vaše cisterne.

Odmah se pozabavite problemom korozije

Korozija je najgori neprijatelj kamiona cisterni jer može oslabiti strukturu rezervoara i dovesti do curenja ili katastrofalnih kvarova. Pazite na znakove hrđe ili korozije na unutarnjoj i vanjskoj strani spremnika. Odmah se pozabavite svim slučajevima korozije brušenjem, tretiranjem i nanošenjem odgovarajućih premaza kako biste spriječili njeno širenje. Redovito održavanje, uključujući zaštitne premaze, može značajno produžiti vijek trajanja vaše cisterne.

 

Naša tvornica

 

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. je određena proizvodna jedinica za automobile i prikolice odobrena od strane Ministarstva industrije i informacijske tehnologije Kine. Njezini su proizvodi navedeni u upravi "Najave" i prošli su obaveznu certifikaciju "3C" i certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom iz 2000. Kineskog centra za certifikaciju kvalitete. Trenutno se tvrtka uglavnom bavi proizvodnjom i proizvodnjom prikolica za "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" i "Jinan Senyang", kao i dizajn i izvoz raznih specijaliziranih vozila. Poduzeće isporučuje poluprikolice s ravnim platformama, poluprikolice s ravnim platformama, poluprikolice za cement, poluprikolice za bagere, poluprikolice za beton, poluprikolice s niskim platformama s više osovina, kamione sa stražnjim kiperima, poluprikolice za bočne kipere, ugljen transportne poluprikolice, poluprikolice za kontejnere od 40 stopa, poluprikolice za naftu, specijalna vozila za asfalt, poluprikolice za rasuti cement, kamioni s mješalicama za cement, poluprikolice s skeletima, produženi i prošireni kamioni i specijalna vozila.

 

 

potvrda

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Pitanja

 

P: Što se prevozi u kamionu cisterni?

O: Niz tekućina i plinova može se prevoziti u kamionu cisterni. To uključuje benzin, dizel i druga tekuća goriva. Mogu se koristiti za prijevoz alkohola i većine zapaljivih ili zapaljivih tekućina. Kamioni cisterne ponekad se koriste za prijevoz nezapaljivih tekućina kao što su mlijeko ili melasa. Ovi su nosači korisni za skladištenje i prijevoz većine tekućina, a spremnici su dizajnirani za rukovanje blago korozivnim proizvodima. Za izradu spremnika koriste se različiti materijali ovisno o vrsti tekućine ili plina koji se prevozi. Kamioni cisterne ne mogu skladištiti niti prevoziti plinove pod tlakom ili suhi rasuti teret.

P: Koliko volumena nosi kamion cisterna?

O: Zapreminski kapacitet kamiona cisterne ovisi o njegovoj veličini i drugim specifikacijama kao i o državnim propisima. U SAD-u, obujam je kontroliran ograničenjem bruto težine od 80,000 lb. za kamione. Za manje kamione cisterne maksimalni kapacitet je 13 638 litara, dok su veći prijevoznici ograničeni na 52 735 litara. Kamioni cisterne za naftu u zemljama kao što je Singapur mogu imati raspon od 1 500 litara do 27000 litara.

P: Prevoze li cisterne benzin i dizel?

O: Cisterne prevoze goriva i plinove kao što su dizel, benzin, parafin, kerozin i plinsko ulje. Različiti stupnjevi i tipovi kao što su 4-zvjezdica, super bezolovni i bezolovni, moraju se tretirati drugačije i biti navedeni u dokumentima kada se skladište i transportiraju.

P: Kako se čiste cisterne?

O: Tipični proces čišćenja za ove kamionske spremnike uključuje unutarnje pranje toplom ili hladnom vodom, primjenu određenih sredstava za čišćenje ovisno o robi i konačno sušenje spremnika vrućim zrakom. Sušenje se može izvesti prirodnom ventilacijom, prisilnom ventilacijom ili korištenjem zagrijanog zraka.

P: Koliki je vijek trajanja prikolice cisterne?

O: Iskustvo je pokazalo da spremnici koji se koriste za prijevoz različitih proizvoda za odlaganje otpada trebaju popravke 9-12 i da su oštećeni korozijom. Spremnici od aluminija i aluminijskih legura (npr. AlMg4,5Mn), koji se prvenstveno koriste za transport mineralnih ulja, imaju vijek trajanja od 20 god.

P: Koliko često treba čistiti spremnike?

O: Godišnje
Spremnike za vodu treba čistiti i dezinficirati jednom godišnje (ili češće ako inspekcija ocijeni da je potrebno) za pitku vodu, a samo kada inspekcija ocijeni da je potrebno za pitku i nepitku vodu.

P: Što je preventivno održavanje za kamione?

O: Preventivno održavanje ima za cilj maksimalizirati vrijeme rada i smanjiti vrijeme zastoja. Program održavanja kamiona može eliminirati neplanirana zaustavljanja održavanjem opreme u optimalnom radnom stanju i optimiziranjem životnog ciklusa komponenti.

P: Koliko često trebate podmazati svoj kamionet?

O: Svakih 40,000 do 50,000 milja
Općenito, kamion biste trebali podmazivati ​​svakih 40,000 do 50,000 milja, ovisno o specifikacijama proizvođača. Još jedno dobro pravilo je podmazivanje kamiona svaki put kad mijenjate ulje. Budući da kamioni zahtijevaju manje izmjena ulja od osobnih automobila, ovo pravilo dobro funkcionira za podmazivanje vaših U-zglobova.

P: Jesu li kamioni zahtjevni za održavanje?

O: Unatoč višim početnim troškovima i povremenim troškovima održavanja, kamioneti su napravljeni da traju. S robusnom konstrukcijom i pouzdanim inženjeringom, ova se vozila rjeđe kvare od svojih manjih modela, što rezultira s manje neočekivanih računa za popravak tijekom vremena.

P: Čime je najbolje čistiti kamion?

O: Koristite šampon za automobile koji je blag i siguran za sve vrste završnih boja. Nije dobra ideja koristiti sredstvo za pranje posuđa kao zamjenu. Tekućine za pranje posuđa sklone su rezanju masnoće i prljavštine, tako da nakon što ih nanesete na zaštićenu boju, vosak ili brtvilo koje se nalazi u boji će se ukloniti.

P: Koja je razlika između cisterne i ISO cisterne?

O: ISO kontejneri cisterne imaju do 30% niže troškove otpreme u usporedbi s cisternama za prijevoz preko ceste. Spremnici se mogu dizajnirati tako da odgovaraju sigurnosnim kriterijima određenih tekućina. Malo je vjerojatno da će ISO spremnici curiti i ne zahtijevaju dodatni materijal za pakiranje.

P: Što je kamion cisterna?

O: Teretni tankovi se koriste za prijevoz rasutih količina svih vrsta opasnih proizvoda cestom. Vrste spremnika tereta uključuju: Prikolica za cijevi za komprimirani plin. Kamioni za vodu mogu prevoziti vodu do udaljenih radnih mjesta, distribuirati vodu za zbijanje ili suzbijanje prašine, čistiti opremu i ceste, prati materijale za filtriranje i pokretati opremu na vodu kao što su visokotlačni perači.

P: Koje su tri vrste tankera?

O: Glavne vrste tankera uključuju naftni tanker (ili tanker za naftu), kemijski tanker, teretne brodove i brod za prijevoz plina. Cisterne također prevoze robu kao što su biljna ulja, melasa i vino. Mali kamioni cisterne imaju najveći kapacitet od 1,000 do 3,000 galona, ​​dok veliki tankeri imaju maksimalni kapacitet od 11.600 galona.

P: Koliko kamiona cisterni ima u SAD-u?

O: Na temelju dostupnih informacija, trenutno se procjenjuje da je 85000 vozila cisterni na benzinskom servisu. Od toga je oko 26.500 cisterni, a 58.500 cisterni.

P: Koje su različite vrste kamiona cisterni?

O: Kamioni cisterne dolaze u različitim oblicima, a svaki je posebno dizajniran za prijevoz različitih materijala, od tekućina i plinova do suhog rasutog tereta. To uključuje spremnike korozivnog tereta, tankere za stlačeni plin i kamione za kriogeni teret. Prikolica cisterna ili cisterna za rasuti teret je cisterna koja prevozi rasuti tekući teret, kao što su plin, kiseline, agrikemijski proizvodi i opasni materijali, u prikolici koju vuče teretnim kamionom. Spremnici su obično cilindrični.

P: Koliko vremena je potrebno da se isprazni kamion cisterna?

O: Vozači kamiona cisterni obično utovaruju i istovaruju kamione koristeći velika crijeva. Ne postoje palete, trake ili druge vrste opreme uključene u utovar i istovar ovih kamiona. Obično je potrebno oko 15 do 20 minuta za utovar tankera i oko 45 minuta za istovar.

P: Koja je razlika između spremnika za zadržavanje i spremnika za kišnicu?

O: Spremnici za zadržavanje oborinskih voda trebali bi ostati prazni, osim tijekom razdoblja kiše i kratko vrijeme nakon toga. Za razliku od normalnih spremnika za kišnicu, posebnost spremnika za oborinsku vodu je da je posebno opremljen ventilom za polagano otpuštanje vode tijekom vremena.

P: Što je 406 tanker?

O: MC-306 (MAWP od 3 psi) i DOT 406 (MAWP od 4 psi) cisterne su eliptične i obično prevoze benzin ili druge zapaljive tekućine. Spremnici s izoliranim odjeljcima obično dolaze u konfiguracijama s 3 odjeljka, 4 odjeljka ili 5 odjeljka.

P: Koliko dugo traje gorivo u cisterni?

O: Nakon što se pečat polomi, gorivo ima rok trajanja od šest mjeseci na 20 stupnjeva ili tri mjeseca na 30 stupnjeva. Rok trajanja benzina u spremnicima goriva opreme je mjesec dana. To se može produljiti dolijevanjem jedne trećine svježeg goriva, čime se obnavljaju hlapljive komponente koje su isparile.

P: Koliko milja po galonu može prijeći kamion cisterna?

O: Galon dizelskog goriva obično teži oko 7 funti. Pri kapacitetu, spremnik polukamiona standardne konfiguracije može težiti otprilike 735 funti ili više ako se u njemu nalazi više od jednog spremnika goriva. Raspon kilometraže benzina: prosječni raspon kilometraže benzina polukamiona je oko 6,5 milja po galonu goriva.

Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača kamiona cisterni u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i konkurentna cijena. Budite uvjereni da ovdje možete kupiti kamion cisternu za prodaju iz naše tvornice. Kontaktirajte nas za prilagođenu uslugu.

Polu prikolica s niskim putem za alate za obradu, prikolica za vrtnu ogradu, rabljeni tenk

(0/10)

clearall