Tanker za prah uglavnom koristi karakteristike fluidizacije praha za postizanje istovara. Fluidizacija praha znači da kada plin uđe u sloj praha s dna spremnika, ako brzina protoka plina prijeđe određenu vrijednost (0.015m/s za cement), trenje između plina i prah je jednak težini praha, a prah više nije podržan fluidiziranim slojem. U to vrijeme se mogu slobodno kretati i teći od visokog prema nižem, tako da gornja ravnina sloja praha ostaje vodoravna, slično svojstvima tekućine.
Specifičan princip rada je: snaga motora cisterne za prah prenosi se na kompresor zraka preko izvoda snage, prijenosnog vratila i drugih radnih uređaja. Komprimirani zrak koji stvara zračni kompresor ulazi u tijelo spremnika, a praškasti i zrnati materijali se ukapljuju kroz uređaj za ukapljivanje. Zbog razlike tlaka između unutarnje i vanjske strane spremnika, praškasti i zrnasti materijali se zajedno sa zrakom transportiraju na predviđeno mjesto duž istovarnog cjevovoda.
