1. Standardizacija fizičkih sučelja
Moduli za pozicioniranje vozila:
Paluba prikolica ugrađena je s T-uzornim tragovima (razmak od 300 mm, kompatibilna s međunarodnim standardom ISO 1161), omogućavajući odvojive hidrauličke uređaje za zaključavanje (silu zaključavanja veće ili jednake 15 tona) kako bi se osigurali razni moduli za pozicioniranje vozila (E {{4} {{5}, SEDANS, SUPCES, SERPCS, GERCHS, SERPETS, GERMPS, SERPOMPS, SERPOMPS, SERPOMPS. vozila) .
Analogija:Slično PCIE slotovima na računalnoj matičnoj ploči, različite funkcionalne kartice (e . g ., grafičke kartice, zvučne kartice) mogu se vruće skrenuti .
Snaga i signalna sučelja:
Električni sustav prikolice zadržava se sučelja sa autobusima (u skladu s ISO 11898 Standardom), podržavajući "vruće zamjenu" modularnih uređaja (e . g ., senzori za praćenje tlaka u guma<50ms.
2. Fleksibilni strukturni dizajn
Teleskopska šasija:
Koristi hidrauličku sinkronu tehnologiju teleskopskog teleskopa (e {.} g ., Jostov hidraulislidni sustav iz Njemačke), omogućujući da se duljina prikolice kontinuirano prilagođava između 13 . 75 do 22 metra ({6}} LASERS preopterećenje.
Data Insight:Ispitivanje logističke tvrtke pokazalo je da je tijekom izvan sezone teleskopska prikolica skraćena na 16 metara (transportirajući 8 limuzina), a produžena je na 22 metra tijekom vrhunske sezone (transportiranje 14 limuzina), što je rezultiralo povećanjem korištenja opreme za 40% .
Dinamična podešavanje visine palube:
Prikolice s dvostrukim palubama opremljene su stupcima električnih hidrauličnih dizala (udar 800 mm, 8- tona kapaciteta po stupcu) . unosom visine vozila putem zaslona osjetljivog na dodir (E {5}., sedan 1 {5m), Sedan 1 {5m), sedan 1 {5m), palube s tolerancijom manje od ili jednake 5 mm.
3. inteligentni adaptivni sustavi
AI prepoznavanje tipa vozila:
Na ulazu prikolice skeniraju 3D lidar i dubinska kamera kontura vozila u roku od 1 sekunde (± 2cm točnost), automatski usklađujući unaprijed pohranjenu bazu podataka o modelu vozila (koja sadrži više od 2, 000 za limuzine, SUVS i picks) kako bi preporučili optimalni plan {{6
Studija slučaja:CIMC -ova pametna prikolica može prepoznati razliku između Tesla modela Y (duljina 4750 mm) i BYD HAN (duljina 4995 mm), a automatski prilagođava razmak u skladu s tim .
Algoritam uravnoteženja opterećenja:
Prikolica je opremljena senzorima sile sa šest osi (raspoređena po osovinama) koji nadziru raspodjelu tlaka u stvarnom vremenu . koristeći nejasan algoritam upravljanja PID-om, dinamički prilagođava tlak zračnog suspenzije (brzina prilagodbe: 0 . 2 sekuncije u odnosu na opterećenje.
